LUIS Rückfahrsystem für Lkw und Nutzfahrzeuge

Wenn Sie schweres Gerät wie Lkws, Bau- oder Spezialfahrzeuge bewegen, wissen Sie um die Tücken des Rangierens. Abstände richtig einschätzen ist schon schwierig genug, doch mangelt es gleichzeitig an einer ganz wichtigen „Einsicht“: Was sich im rückwärtigen Bereich abspielt, bleibt Ihnen verborgen. Genau dieses Problems hat sich die LUIS GmbH angenommen und ein komfortables Rückfahrsystem entwickelt, das bei Tag und Nacht und bei Wind und Wetter dem Fahrer den so wichtigen Überblick sichert – das LUIS R7-S mit automatischer Shutter Kamera.

Technische Ausstattung und Material überzeugen mit ausgesuchten Qualitäten, was die vier Jahre Vollgarantie unterstreichen, die LUIS auf das Rückfahrsystem gewährt. Bei der Optik handelt es sich um eine Infrarot-Rückfahrkamera, die klare, kontrastreiche Aufnahmen liefert und den Blickwinkel von 180 Grad voll ausschöpft. Zudem bringen 12 Hochleistungs-LEDs mit einer Nachtsichtfähigkeit bis 15m jede Menge Licht ins Dunkle. Sie schalten sich selbständig ein und ermöglichen ein sicheres Rangieren selbst in tiefster Nacht.

Auch vor widrigen Einflüssen wie Regen, Schnee oder Schmutz ist die Rückfahrkamera bestens geschützt – und das in einem Temperaturspektrum von –40°C bis +80°C. Die Voraussetzung dafür schafft das Zusammenspiel dreier Komponenten: eine hochwertige, schockfeste Halterung, das äußerst robuste Aluminium-Druckgehäuse mit integrierter Heizung und der spezielle Shutter, eine Abdeckung, die sich automatisch schließt. Die perfekte Ergänzung bildet ein salzwasserfestes Anschlusskabel, das zusätzlich einen störungsfreien Betrieb gewährleistet. Kurz: Sie vertrauen einer rundum wasserdichten Lösung.

Ausgereifte LUIS-Technologie steckt auch im ultraflachen Farb-TFT-Monitor. Das 7 Zoll große Display verfügt über eine extra entspiegelte Bildfläche, die sogar bei Blendlicht oder hoher Umgebungshelligkeit den Überblick bewahrt. Darüber hinaus bietet Ihnen der Monitor weitere praktische Details. So schaltet sich die Tastaturbeleuchtung des Rückfahrsystems von alleine ein, sobald die Lichtverhältnisse nachlassen. Koppeln Sie das LUIS Rückfahrsystem mit dem Rückwärtsgang, schaltet sich das Display automatisch ein, sobald Sie den Gang einlegen. Zudem können Sie über das mehrsprachige Menü Hilfslinien einblenden, die das Rangieren vereinfachen. Die Spiegelfunktion in der Horizontalen wie Vertikalen und Video- wie Audioeingänge runden die anwendungsfreundlichen Features ab.

Das LUIS R7-S Rückfahrsystem bekommen Sie mit einer umfangreichen Ausstattung. Mit an Bord sind Anleitung, Montagematerial, Standfuß und Einbaurahmen für den Monitor, Fernbedienung, Ohrhörer und eine Sonnenschutzblende. Obendrein stehen Zusatzartikel zur Auswahl, die das System sinnvoll ergänzen. So sorgen weitere Kameramodelle, wie z.B. Seiten- und Frontkameras für noch mehr Einblicke in den Verkehr. Sie zeichnen sich durch die gleiche robuste Bauweise aus, besitzen ebenso Hochleistungs-Nachtsicht-LEDs, automatischen Weißabgleich sowie Spiegelfunktion und erzeugen so jederzeit klare Farbbilder. Das 20m lange, salzwasserfeste Anschlusskabel eröffnet Ihnen die Optionen, die beiden Modelle als Seiten-, Heck- oder Frontkamera einzusetzen. Neben den Kameras gibt es für den Anhängerbetrieb den unkompliziert und schnell anschließbaren LUIS Anhänger Kabelsatz.

Fazit: Ausgesuchte Materialien, erstklassige Verarbeitung und modernste Technologien kennzeichnen das LUIS R7-S Rückfahrsystem. Sie profitieren dank des optimalen Überblicks von deutlich mehr Sicherheit, besseren Rangiermöglichkeiten sowie erhöhtem Fahrkomfort. Und genau darauf kommt es an.

LUIS Produkte erhalten Sie in Ihrer Fachwerkstatt, im Fachhandel, sowie unter www.LUIS.de (kostenfreie Beratung unter 0800 330 47 46).

Hier können Sie das LUIS R7-S Rückfahrsystem direkt erwerben.

Rueckfahrsystem Konfigurator

Die LUIS Gruppe, Europas führender Hersteller für Rückfahrkameras und Rückfahrsysteme, bietet ab sofort einen neuartigen Online-Konfigurator für Rückfahrsysteme auf www.LUIS.de an. Ganz im Trend der so genannten „Mass Customization“ im Web 2.0 lässt sich mithilfe des neuen Rückfahrsystem-Konfigurators in wenigen Schritten ein auf die Kundenbedürfnisse zugeschnittenes Rückfahrsystem zusammenstellen. So wird die Auswahl des geeigneten Systems noch einfacher und eventuelle Fehlkäufe vermieden.
Vorteil der LUIS Produkte, die 48 Monate Garantie haben: Das gut durchdachte LUIS Baukastensystem kann jederzeit mit Kameras von LUIS und Fremdanbietern kombiniert bzw. erweitert werden.
Der Rückfahrsystem-Konfigurator erfasst unterschiedliche Verbindungsarten wie z.B. Funk oder Kabelverbindung, deckt verschiedene Anwendungsgebiete wie Kleinfahrzeuge, Großfahrzeuge oder Profi-Einsatz ab und erfragt, ob ein Anhängeranschluss erwünscht ist oder nicht. Ganz gleich ob LKW, Baugerät, landwirtschaftliches Nutzfahrzeug oder Wohnmobil: Der Konfigurator von LUIS ist bei der Auswahl behilflich.
Die LUIS Gruppe entwickelt und vertreibt seit vielen Jahren Rückfahrkameras und Rückfahr-Videosysteme. Dabei agiert das Unternehmen nicht nur als Entwickler mit Direktverkauf, sondern bietet seinen Kunden auch individuelle Produktionen bereits in kleineren Stückzahlen an. Der OEM Geschäftszweig wurde seit 1999 ständig ausgebaut und erfüllt die strengen Richtlinien der europäischen Automobilindustrie. Service und Support rund um die Produkte liefert die LUIS Gruppe über die kostenfreie Hotline 0800 – 330 47 46 (Weltweit 0049 40 89 727-840), den Fachhandel, sowie durch Fachwerkstätten.

Hier gelangen sie zum Konfigurator

Über die LUIS Gruppe
Die LUIS Gruppe ist Europas führender Hersteller von Rückfahrkameras und Rückfahrsystemen. Das Angebotsportfolio reicht von der einfachen Rückfahrkamera für den Privat-PKW bis hin zum professionellen Video-Rückfahrsystem für Reisemobile, Nutzfahrzeuge oder landwirtschaftliche Fahrzeuge. LUIS entwickelt und fertigt ebenfalls für eine Vielzahl europäischer Label. Einmalig im Markt ist die stets gewährte LUIS-Garantie von 48 Monaten. Die Rückfahrsysteme überzeugen darüber hinaus durch modernste Technik, Praxisnähe und hohe Qualität. Zur LUIS Gruppe zählt auch die LUIS Motors GmbH die sich mit der Entwicklung, der Produktion sowie dem Vertrieb von Elektroautos beschäftigt. Geschäftsführer der LUIS GmbH ist der Firmengründer Jan Luis.

Rückfahrkamera LUIS T6

94 Prozent aller Verkehrsunfälle in Deutschland haben nach Angaben der Deutsche Verkehrswacht mit menschlichem Versagen, Fehlverhalten oder Fehleinschätzung des jeweiligen Fahrzeugführers zurück. Daher wird intensiv an so genannten Fahrerassistenzsystemen geforscht, um die Zahl der schweren Unfälle insbesondere, aber auch die Zahl der Unfälle mit Blechschaden zu verringern. Zu den Fahrerassistenzsystemen, die das Ziel haben, dem Fahrer eine wirksame Erleichterung zu bieten, gehören Video- Rückfahrkamera Systeme.
Die LUIS AG, Europas führender Hersteller von Video- Rückfahrkamera Systemen, hat jetzt mit dem LUIS T6 Rückfahrsystem ein kompaktes und besonders leicht installierbares Video- Rückfahrkamera System mit Nummernschildkamera auf den Markt gebracht. Das LUIS T6 Rückfahrsystem bietet für eine UVP von 139 Euro eine sehr gute Sicht nach hinten und dient so als Einpark- und Rückfahrhilfe für kleinere Fahrzeuge. Die Montage der Rückfahrkamera am Nummernschild ist denkbar einfach, da kein Kabel zwischen Kamera und Monitor benötigt wird.
Ohne Kabelsalat überträgt die Rückfahrkamera die Bilder auf den 3,5 Zoll-Monitor. Der Monitor hält neben einem hervorragenden Bild noch eine andere Überraschung bereit: Er ist mit einem USB-Anschluss ausgestattet und ermöglicht das Aufladen von Mobiltelefonen oder MP3-Playern. Besonders hohe Sicherheit bietet das LUIS T6 Rückfahrsystem durch einen horizontalen Blickwinkel von 110° sowie dem vertikalen Blickwinkel von 80°. Zur Unterstützung bei Dunkelheit sorgen automatisch zuschaltende IR-LEDs für optimale Nachtsicht.
Die LUIS AG bietet neben den zahlreichen eigenen Marken von Rückfahrsystemen auch die OEM-Herstellung für Großkunden mit eigenem Design an. Das LUIS T6 Rückfahrsystem ist ab April im Fachhandel verfügbar. Die LUIS AG gewährt auf alle Produkte eine Gewährleistung von 48 Monaten. Hier gelangen Sie direkt zum Rückfahrkamera System LUIS T6.
Über LUIS AG
Die LUIS AG ist Europas führender Hersteller von Rückfahrkameras und Rückfahrsystemen für ganz unterschiedliche Einsatzzwecke. Das Angebotsportfolio reicht von der einfachen Rückfahrkamera für den Privat-PKW bis hin zum professionellen Video-Rückfahrsystem für Reisemobile, Nutzfahrzeuge oder landwirtschaftliche Fahrzeuge. Einmalig im Markt ist die stets gewährte LUIS-Garantie von 48 Monaten. Die Rückfahrsysteme überzeugen darüber hinaus durch modernste Technik, Praxisnähe und hohe Qualität.

Rueckfahrsystem

Die LUIS AG, Spezialist für die Entwicklung und Herstellung von Video- Rückfahrkamera und Rückfahrsystemen, hat mit dem LUIS R7-S2 ein neuartiges, hoch-professionelles Rückfahrkamera System für Nutzfahrzeuge und Wohnmobile fast jeder Größenordnung vorgestellt. Absolutes Highlight: Der breite Erfassungswinkel des Doppelaugenkamera-Systems reicht von 150° im Nahbereich bis zu 53° für die Fernsicht auf den rückwärtigen Verkehr. Beide Rückfahrkamera des Rückfahrsystems sind mit einem Sony CCD Super HADII Sensor ausgerüstet und sorgen für eine brillante und klare Bildwiedergabe.
Eine der beiden Rückfahrkamera dient sogar dank eines cleveren Systems während der (Vorwärts-)Fahrt als Ersatz für den Mittelspiegel im LKW. Die Kamera, die beim Vorwärtsfahren den rückwärtigen Verkehr beobachtet, blickt bei geschlossener Schutzklappe (Shutter) lediglich durch eine kleine, hervorragend geschützte Öffnung hindurch. Sobald der Rückwärtsgang eingelegt wird, geht der Shutter auf und die Rückfahrkameras werden mit dem integrierten Scheibenwischer gereinigt. Nun herrscht mit der zweiten Kamera beste Sicht auf das, was direkt hinter dem Fahrzeug beim Rückwärtsfahren gesehen werden muss. Die Kameras sind dank des eingebauten Scheibenwischers immer und automatisch sauber, müssen nicht regelmäßig von Verschmutzungen und Verunreinigungen befreit werden.
Spezielle Infrarot-Dioden helfen, dass die Rückfahrkamera auch nachts oder im Morgengrauen sicher eingesetzt werden kann. Das LUIS R7-S2 Rückfahrkamera System wird zusammen mit einem ultraflachen Farb-TFT-Monitor geliefert. Auch dieser weist eine Besonderheit auf: Der Monitor verfügt über eine Lichtleiste, die die Knöpfe zur Bedienung bei einbrechender Dunkelheit blau beleuchtet. LUIS R7-S2 hat eine Herstellergarantie von 48 Monaten. Weitere Produktinformationen erhalten Sie hier im Shop für Rückfahrkamera Systeme

LUIS-RV-Plus Rückfahrkamera System

Ein Rückfahrsystem mit Doppelaugenkamera hat LUIS jetzt neu vorgestellt. Das LUIS RV-Plus ist ein Video-Rückfahrkamera System, das dem Fahrer eines Reisemobils einerseits den Blick direkt hinter das Fahrzeug und andererseits auf den rückwärtig fließenden Verkehr bietet. Die Rückfahrkamera sowie die Rücksichtkamera sind unabhängig voneinander einstellbar. Aufgrund der Steinschlag-Schutzscheibe mit Lotosbeschichtung und der korrosionsfreien Steckverbindung ist das System auch für den Einsatz unter extremen Bedingungen ideal geeignet und nahezu wartungsfrei. Die temperaturgesteuerte Automatikheizung der Rückfahrkamera sorgt für stets besten Durchblick – sowohl hinter das Fahrzeug als auch auf den folgenden Verkehr.

Der mitgelieferte TFT-Monitor des Rückfahrsystems ist extrem flach und verfügt über eine Displaygröße von 18cm in der Diagonalen. Der LUIS Monitor ist neben der Verwendung als Rückfahrsystem auch für den Anschluss eines TV Tuners, DVD oder anderen Quellen geeignet. Die Rückfahrkamera verfügt über Nachtsichttechnik (Infrarot-Hochleistungs-LEDs), die für eine gute Sicht selbst bei völliger Dunkelheit sorgt. Gerade in der dunklen Jahreszeit ist die zusätzliche Nachtsichttechnik der LUIS RV-Plus Rückfahrkamera ein Mehrwert der Leben retten kann.

Das LUIS Rückfahrsystem RV-Plus ist ab sofort im Fachhandel und im Internetshop unter  LUIS RV-Plus Rückfahrkamera System zu erwerben.

LUIS RV-8 Rückfahrkamera

Wenn im herbstlichen Deutschland die Tage kürzer werden und die Sommerferien vorbei sind, steigt beispielsweise an Grundschulen die Unfallgefahr deutlich an. Dunkelheit und damit verbundene schlechte Sicht im Rückspiegel führen immer wieder zu gefährlichen Situationen. Moderne Video- Rückfahrkamera Systeme helfen, Rücksicht zu nehmen – und vor allem: Den Durchblick beim Rückwärtsfahren zu behalten.

Immer wieder liest man in der Zeitung von Unfällen mit Kindern vor Schulen und Kindergärten. Häufiger Auslöser: Unachtsames Rückwärtsfahren und schlechte Sicht bei immer wieder ungewohnten Witterungsverhältnissen, sobald der Herbst anbricht.
Kleine technische Helfer wie die Video- Rückfahrkamera Systeme der LUIS aus Ammersbek schaffen Abhilfe. Denn mittlerweile gibt es moderne Rückfahrkamera Systeme, die sich für fast jeden Fahrzeugtyp eignen und den Fahrer vor allem in der morgendlichen Herbst-Dunkelheit gut unterstützen.
Das LUIS RV-8 Rückfahrkamera System beispielsweise, speziell für Kleintransporter. verfügt über 9 Infrarot-Hochleistungs-LED, um volle Sicht bei Dunkelheit zu gewährleisten. Der Erfassungswinkel von 120 Grad schaffen Sicherheit zum günstigen Preis. Vorteil: Das Rückfahrkamera System kann auch mit dem bereits im Fahrzeug eingebauten Monitor des stationären Navigationssystems gekoppelt werden.
Für viele andere Fahrzeugtypen, insbesondere Kombis, eignen sich als Rückfahr- und Einparkhilfe auch andere Systeme: So etwa das LUIS T5-Funk- Rückfahrsystem, das über eine Kamera verfügt, die direkt in die Nummernschildhalterung (Nummernschildkamera) integriert werden kann. Vom der Nummernschildkamera werden dann die Bilder per Funk auf den ebenfalls im Paket enthaltenen Monitor übertragen. Gefährliche Situationen beim Rücksetzen lassen sich so ausschließen. Wichtig im Herbst: Automatische LEDs garantieren auch bei Dunkelheit optimale Sicht.

LUIS 4U mit Siemens Ladesäule

Elektromobilität auf der 2. Hamburger Klimawoche:
Riesiges Interesse an Siemens Informationsstand Elektromobilität

Hier geht´s zum LUIS Elektroroller Shop
• Standpartner Siemens präsentiert das Elektroauto LUIS 4U green
• Siemens zeigt sein Elektroladesystem Sitraffic Epos
• Auslieferung des LUIS 4U green an Gewerbekunden wie Siemens hat begonnen

Während der 2. Hamburger Klimawoche, die rund um die Hamburger Europa Passage stattgefunden hat, wurde Elektromobilität erlebbar und greifbar. So zeigte Siemens gemeinsam mit der LUIS Motors GmbH am Informationsstand Elektromobilität der Siemens AG, welche Eigenschaften ein Elektroauto hat, wie es sich fährt und wie einfach das Aufladen funktioniert. Siemens hat eines seiner neuartigen Elektroladesysteme Sitraffic Epos mitgebracht und versorgte damit den Elektro-Pionier LUIS 4U green mit Strom. „Unser Elektroauto ist seit Beginn der Klimawoche fast durchgängig von Familien und anderen Interessierten umringt, so dass es manchmal kaum möglich ist, zu Testfahrten aufzubrechen“, berichtet LUIS-Geschäftsführer Jan Luis.
Zwar steht die Hamburger Klimawoche unter dem Motto „Wie leben wir im Jahr 2050?“ – die nahezu grenzenlose Begeisterung rund um Elektromobilität zeigt jedoch, dass das Elektroauto bereits jetzt in Deutschland verfügbar und ökonomisch wie ökologisch sinnvoll einsetzbar ist. Bei der Hamburger Großveranstaltung zeigen Wissenschaftler, Behörden und Unternehmen, wie sich der Klimawandel entwickelt und wie wir uns in den kommenden Jahrzehnten darauf einstellen müssen. Insbesondere für Schulklassen und Familien gibt es viele Angebote, die schon den Kleinsten die wichtigsten Zukunftsthemen näher bringen.
Das Elektroauto mit Rückfahrkamera, Multimediasystem der LUIS Motors GmbH, der LUIS 4U green, ist mit einer Reichweite von mehr als 200 Kilometern als „Sondermodell 2010“ seit Ende Juli vorbestellbar. Einige Firmenkunden – darunter auch der Industriekonzern Siemens – haben bereits erste Fahrzeuge ausgeliefert bekommen.

Elektroauto LUIS

Elektromobilität ist was für Ökos.

Anfang der 1990er Jahre als eine erste kleine Welle der Elektromobilität startete, waren Elektroautos tatsächlich noch etwas für so genannte Ökos, die auf einen nachhaltigen Lebensstil besonders viel Wert legen. Inzwischen hat sich in den Köpfen aller Menschen weltweit aber längst festgesetzt, dass die Öl-Reserven knapper werden und wir uns um alternative Antriebsformen bemühen müssen, falls wir das heutige Level an individueller Mobilität aufrecht erhalten wollen.

Elektroautos sind also nicht unbedingt etwas für Ökos, sondern für die Menschen, die ihr Fahrzeug beispielsweise vorwiegend für Stadtfahrten einsetzen möchten. Der überwiegende Anteil der Fahrten mit einem Auto hat eine Distanz von knapp 50 Kilometern – dazu zählen insbesondere die tägliche Fahrt zur Arbeit. Zwischendurch steht das Auto entweder über Nacht in der heimischen Garage oder tagsüber auf dem Firmenparkplatz – hier bieten sich genügend Gelegenheiten, das Elektroauto ohne Stress und die Extra-Fahrt zur Tankstelle betreiben zu können.

Elektroautos sind aber auch durchaus als Lifestyle-Objekte zu bezeichnen: Durch die rasante, aber geräuschlose Beschleunigung hängt ein Elektroauto fast jeden herkömmlichen Benziner an der Ampel ab. Elektroautos wie der Tesla Roadster dienen bereits als Statussymbole für Hollywood-Schauspieler, Unternehmer und Politiker.

Elektroautos sind unsicher.

Frühere Elektroautos wie der erste CityEL beispielsweise hatten weniger Sicherheitsausstattung als damalige vergleichbare Autos. Das ist richtig. Inzwischen hat sich das aber grundlegend gewandelt. Der LUIS 4U green beispielsweise verfügt ganz selbstverständlich über eine fünftürige Sicherheitsfahrgastzelle, Unterfahrschutz, Seitenaufprallschutz, Sicherheitsknautschzone, über 20 elektrische Sicherheitssysteme im Antriebsstrang, sowie ABS und Airbags. Damit hat der LUIS 4U green definitiv den gleichen Sicherheitsstandard wie ein aktuelles Fahrzeug eines anderen Herstellers.

Elektroautos machen keinen Sinn, weil der Strom nicht umweltfreundlich erzeugt wird.

Richtig ist, dass Elektrofahrzeuge dann ökologisch und ökonomisch besonders viel Sinn machen, wenn der notwendige Strom aus Erneuerbaren Energiequellen stammt. Eine Million Elektroautos (Ziel der Bundesregierung bis 2020) verbrauchen 1,98 Milliarden Kilowattstunden Strom. Das entspräche 0,3 Prozent des Stromverbrauchs des Jahres 2009. Zum Vergleich: Im Jahr 2020 wird Strom allein aus erneuerbaren Energiequellen von 209,2 Milliarden Kilowattstunden erzeugt. Der reine Betrieb von Elektroautos mit erneuerbaren Energiequellen stellt also keinerlei Utopie dar, sondern ist ein überaus realistisches Szenario.

Forscher rechnen mit einer Ersparnis von 2,1 Millionen Tonnen Treibhausgase im Jahr 2020.

Die Ladezeit ist viel zu lang, um daran Freude zu haben.

Die Ladezeit kann bis zu acht Stunden betragen für 100 Km. Aufgrund des typischen Tagesablaufs eines durchschnittlichen Deutschen stellt diese Zeitspanne aber kein Problem dar, wenn am Arbeitsplatz sowie am heimischen Zuhause jeweils eine Stromtankstelle oder ein Zugang zu einer Stromquelle vorhanden ist.

Gleichzeitig gibt es so genannte Schnellladestationen, die in der Lage sind, in knapp 20 Minuten das Elektroauto wieder aufzuladen. Darüber hinaus gibt es mit Better Place ein System, das Batterien innerhalb weniger Minuten auswechseln kann. Die jetzige Infrastruktur mit vielen Tankstellen kann am ehesten durch ein Better Place System abgelöst werden.

Aufgrund der hohen Kosten und des Gewichts sind Elektroautos nicht wirtschaftlich.

Die Betriebskosten von Elektroautos sind konkurrenzlos günstig. Im Vergleich zu einem Benziner entstehen nur 1/3 der Kosten je 100 Kilometer. Derzeit 1.- bis 3.- Euro. Zusätzlich  sind Elektroautos erheblich günstiger in der Wartung, weil entscheidende Verschleißteile wie Auspuff, Zündkerzen, Luftfilter, Einspritzer, Motor- und Getriebeöl, Zahnriemen, Kupplung usw.

Neben den geringeren Wartungs- und Betriebskosten profitieren Fahrer und Käufer von Elektroautos von erheblich geringerer Steuerbelastung. In Deutschland gibt es bislang keine Kaufprämie für Elektroautos – in anderen Ländern beträgt diese 5.000 Euro und mehr. Allein dieser Betrag reicht aus, um die Amortisationszeit eines Elektroautos auf unter 1 Jahr zu bringen.

Derzeit lohnen sich Elektroautos in Deutschland bereits für unzählige Anwendungsgebiete: Etwa für alle diejenigen, die gewerblich fast ausschließlich in der heimischen Stadt unterwegs sind oder für Flughäfen, Stadtwerke etc. Als Auto für den Stadtverkehr sind Elektroautos bereits konkurrenzlos.

Durch künftige Entwicklungen in der Batterietechnologie, durch die steigende Akzeptanz der Elektromobilität und nicht zuletzt durch die Kostenreduktion durch die Serienfertigung von Elektroautos werden die Preise noch deutlich erschwinglicher werden.

Die Reichweite der Elektroautos ist auf weniger als 200 Kilometer beschränkt. Viele Fahrten sind damit gar nicht möglich.

Der Tesla Roadster etwa hat eine Reichweite von mehr als 350 Kilometern, der LUIS 4U green von deutlich mehr als 200 Kilometern – die Reichweite ist, zugegeben, noch nicht ganz vergleichbar mit der eines Benziners, wird sich aber in den kommenden Jahren mit dem Fortschritt der Batterietechnologie deutlich verbessern. Die Batterien der Berliner Firma DBM Energy versprechen laut Hersteller eine Revolution bei der Reichweite auf mehr als 600 Kilometer. Dazu sind künftige Technologien wie Lithium-Luft-Akkus möglich, die ebenfalls eine mit einem Benziner vergleichbare Reichweite aufweisen werden.

Elektroautos erzeugen kaum Fahrgeräusche und sind daher insbesondere von Blinden nicht hörbar. Dadurch entstehen ungeahnte Risiken.

Krank machender Lärm geht in den Städten in erster Linie vom Straßenverkehr aus. Elektrofahrzeuge können einen entscheidenden Beitrag zur Umsetzung der Umgebungslärmrichtlinien der EU leisten. Damit Kinder oder Sehbehinderte nicht in ein Risiko laufen, werden Elektroautos der Zukunft eine leise, angenehme, aber doch ausreichende Geräuschkulisse erzeugen. Damit wird aus dem Nachteil „geräuschlos“ ein gesundheitsfreundlicher Vorteil.

Die Effizienz der Elektromotoren ist schlecht.

Der Wirkungsgrad von 90% vom Akku zum Motor ist unübertroffen und besonders beim Teillastbetrieb im Stadtverkehr von Vorteil. Unsere LUIS Elektromotoren sind wartungfrei, haben weniger Verschleiß und höhere Lebensdauer als Verbrennungsmotoren. Sie sind wesentlich einfacher gebaut, so daß Fahrzeugteile wie Getriebe, Kupplung, Schalldämpfer, Rußpartikelfilter, Kraftstofftank, Anlasser, Lichtmaschine, Zündkerzen usw. wegfallen können.

Der Elektromotor kann in der Funktion umgekehrt werden, die bedeutet, dass beim Bremsen mit dem Elektromotor eine große Energiemenge (bis zu 30 %) wieder in den Akku zurückfließen kann. Dies erklärt auch den großen Vorteil von Hybridautos die auf diese Weise auch einiges an Bremsenergie in ihre Batterien zurückspeisen können. Ein weiterer Vorteil der hierdurch entsteht, ist die geringere Bremsbelagabnutzung.

Weitere Infomationen zum neuen Elektroauto LUIS 4U green erhalten Sie hier.

Elektroauto LUIS 4U green

Ammersbek, den 27. August 2010. Das Elektroauto LUIS 4U green kann als „Sondermodell 2010“ ab sofort vorbestellt werden. Das teilte die in Ammersbek bei Hamburg ansässige LUIS Motors GmbH heute mit. Interessenten können das Elektroauto unverbindlich unter 4U.LUIS.de reservieren, sich weiter über eines der ersten vollwertigen Elektroautos auf deutschen Straßen informieren und sich einen günstigen Liefertermin sichern. Der 3,97 Meter lange, robuste LUIS 4U green kostet 49.900 Euro und ist dank seiner Reichweite von mehr als 200 Kilometern das ideale Elektroauto für viele Anwendungsbereiche: So etwa für Car-Sharing, Gewerbetreibende, Firmenflotten oder im öffentlichen Sektor für Städte, Kommunen oder Tourismuseinrichtungen.
Das „Sondermodell 2010“ des LUIS 4U green verfügt neben dem wartungsfreien Hochleistungs-Akku (Lithium-Eisen-Phosphat, 32 kWh) über eine umfangreiche Sonderausstattung (z.B. Lederausstattung, CarPC, Navigationssystem, Klimaanlage, Rückfahrkamera) und ein großes Sicherheitspaket (ABS, EBD, crashgetestete Sicherheitsfahrgastzelle, Seitenaufprallschutz, Airbag, elektronische Sicherheitssysteme). Die Akkus der neuesten Generation benötigen weder Kühlung noch Heizung und sind damit insbesondere in Unfallsituationen absolut sicher. Ein Memory-Effekt der Akkus tritt nicht ein. Der LUIS DirektDrive Elektromotor bringt eine maximale Leistung von 27 kW, das Drehmoment von 220 Nm ist – typisch für ein Elektroauto – sofort nach dem Starten verfügbar. Dies verleiht dem LUIS 4U green ein sportlich-komfortables Fahrerlebnis.
Das Elektroauto LUIS 4U green wird in Zusammenarbeit mit einem chinesischen Joint-Venture-Partner in der Nähe von Shanghai produziert und in der Elektroversion vorerst nur europaweit vertrieben. Der offizielle Verkaufsstart für das Auto erfolgt in wenigen Wochen.

„Für Privatkunden oder Firmen, die über eine Lademöglichkeit – idealerweise mit Strom aus Erneuerbaren Energien – verfügen, ist der LUIS 4U green im Hinblick auf Wartung, Versicherung und Betriebskosten eine Investition, die sich nach kurzer Zeit amortisiert“, so der Unternehmer Jan Luis.
„Der LUIS 4U green ist ein sportliches, vollwertiges Elektroauto, das den Beweis antritt, dass Elektromobilität auch und gerade in Deutschland möglich ist“, so Jan Luis weiter.
Über LUIS Motors GmbH
Die LUIS Motors GmbH macht Elektromobilität erstmalig für ein breites Publikum erlebbar. Das Unternehmen vertreibt den LUIS 4U green, eines der ersten vollwertigen Elektroautos auf dem deutschen Markt. Mit dem Aufbau eines bundesweiten Netzes von Service-Centern hat das Unternehmen begonnen. Bis 2013 sind neben dem schon bestehenden Service-Center in Ammersbek bei Hamburg weitere sechs in Arbeit. Alle Service-Center bestehen aus einem Servicepoint, einer Werkstatt für LUIS-Elektroautos und halten alle relevanten Ersatzteile bereit.

Rückfahrkamera LUIS T5

Inzwischen gibt es Videosysteme auf dem Markt, mit denen sich nicht nur Reisemobile und Transporter, sondern auch Pkw nachrüsten lassen. Eine clevere Lösung ist das LUIS T5-Rückfahrsystem der Firma LUIS, das im Rückfahrkamera Onlineshop für unter 250 Euro zu haben ist. Der Clou: Die Rückfahrkamera ist in eine Kfz-Kennzeichenhalterung integriert, die sich einfach anstelle der alten anbringen lässt. Zudem werden die Bilder per Funk auf den mitgelieferten Monitor übertragen. Ein Anschlusskabel quer durch das Fahrzeug ist überflüssig.

Für maximale Sicherheit sorgt ein Bildwinkel von max 180°, durch den meist auch die Ecken der hinteren Stoßstange zu sehen sind. Auf dem Monitor werden zudem Hilfslinien mit Entfernungsangaben eingeblendet. Bei Dunkelheit verschafft zusätzliches, nur für die Rückfahrkamera “sichtbares” Infrarotlicht ein angenehm helles Bild, ohne dass jemand hinter dem Fahrzeug geblendet wird. Wer bereits ein Navigationssystem mit Monitor und AV-Anschluss besitzt, kann auch ein preisgünstiges T5- Rückfahrkamera Set wählen. Zur Anzeige wird dann der vorhandene Bildschirm genutzt. Wie auf alle seine Produkte gewährt LUIS auch auf die reine Kamera-Lösung vier Jahre Garantie.