Die durchdachte Gestaltung des LUIS T5-Systems macht das Rangieren besonders einfach: Dank eines Kamerabildwinkels von 180° sind meist auch die Ecken der hinteren Stoßstange zu sehen, auf dem Monitor werden außerdem Hilfslinien mit exakten Entfernungsangaben eingeblendet. Bei Dunkelheit sorgt zusätzliches, nur für die Kamera “sichtbares” Infrarotlicht für ein angenehm helles Bild, ohne dass jemand hinter dem Fahrzeug geblendet wird. Möglich machen dies spezielle Infrarot-LEDs.

Für die Lösung spricht auch der Preis, denn das gesamte LUIS T5-Rückfahrsystem kostet weniger als eine neue Stoßstange samt Einbau. Über den Onlineshop ist es schon für weniger als 250 Euro zu haben. Autofahrer, die bereits ein Navigationssystem mit Monitor und AV-Anschluss besitzen, müssen sogar noch weniger investieren. Sie können ein reines LUIS T5-Rückfahrkamera-Set wählen, bei dem der vorhandene Bildschirm zur Anzeige genutzt wird. Wie auf alle seine Produkte gewährt LUIS auch auf sämtliche Elemente der T5-Reihe vier Jahre Garantie.

Außer über den Online-Shop sind Luis-Produkte auch über den Fachhandel zu beziehen.

Videotechnik: Eine lohnende Investition

Für viele Autofahrer stellt das Rückwärtsfahren immer auch eine gewisse Herausforderung dar. Selbst wer sein Fahrzeug gut kennt, hat von Zeit zu Zeit mit Pollern, Zäunen oder Hecken zu kämpfen, die zu flach sind, um sie zu sehen. Auch die tief heruntergezogenen “Schnauzen” vieler moderner Pkw erschweren das Rangieren.

Dabei sind Schäden, die beim Einparken oder beim Zurücksetzen in einer Straße entstehen, oft teurer als die meisten denken. Eine neue Stoßstange samt Einbau durch eine Fachwerkstatt kostet mehrere hundert Euro, bei Reparaturen von Blechschäden müssen Fahrzeugbesitzer häufig sogar noch tiefer in die Tasche greifen. Viel schlimmer ist es, wenn Menschen übersehen werden. Gerade Kinder können komplett im toten Winkel hinter dem Wagen verschwinden.

Vor diesem Hintergrund ist die Nachrüstung mit einem Videorückfahrsystem (VRS) eine lohnende Investition. Die Lösung hilft effektiv, teure Schäden und menschliches Leid zu vermeiden. Und sie macht endgültig Schluss mit dem mulmigen Gefühl beim Rangieren: So manche Parklücke erscheint auf einmal doch nicht mehr zu klein.

Über Videorückfahrsysteme (VRS)

Videorückfahrsysteme beseitigen den toten Winkel hinter einem Fahrzeug und reduzieren so das Unfallrisiko beim Rückwärtsetzen erheblich. Indem Bilder von einer Heckkamera aufgenommen und per Kabel oder Funk zu einem Monitor beim Fahrer übertragen werden, weiß er auch ohne Hilfe Dritter, ob sich jemand hinter dem Fahrzeug aufhält oder wie groß der Abstand zu einem Hindernis ist. Sachschäden und Verletzungen lassen sich so leicht vermeiden. – Videorückfahrsysteme kommen bei unterschiedlichsten Fahrzeugarten zum Einsatz. Die Palette umfasst unter anderem Reisemobile, Pkw, Busse, Lkw, Land- und Baumschinen, Rettungs-, Feuerwehr- und Kommunalfahrzeuge sowie Flurförderzeuge.

Das Autofahrer beim Rückwärtsfahren Hindernisse übersehen, zählt zu den häufigsten Unfallursachen im Straßenverkehr. Wenn es Zäune oder Stoßstangen trifft, ist das meist schon sehr ärgerlich. Nicht auszudenken aber, wenn Kinder im toten Winkel hinter dem Wagen verschwinden. So genannte Videorückfahrsysteme beugen derartigen Unfällen vor. Über eine Heckkamera kann der Fahrer nicht nur sehen, ob er “freie Fahrt” hat, sondern auch, wie viel Platz ihm noch bleibt. Das Zurücksetzen in engen Straßen und das Einparken wird dadurch zum Kinderspiel.

Die Industrie bietet inzwischen Videosysteme an, mit denen sich nicht nur Reisemobile und Transporter, sondern auch Pkw nachrüsten lassen. Eine besonders clevere Lösung ist das T5-System der Firma LUIS AG, das im Onlineshop “LUIS.de” für unter 250 Euro zu haben ist. Der Clou hierbei: Die Rückfahrkamera ist in eine Kfz-Kennzeichenhalterung integriert, die sich einfach anstelle der alten anbringen lässt. Zudem werden die Bilder per Funk auf den mitgelieferten Monitor übertragen. Ein Anschlusskabel quer durch das Fahrzeug wird dadurch überflüssig.

Weitere Merkmale des LUIS T5-Rückfahrsystems machen das Rangieren noch sicherer: Dank eines Bildwinkels von 180° sind meist auch die Ecken der hinteren Stoßstange zu sehen, auf dem Monitor werden zudem Hilfslinien mit Entfernungsangaben eingeblendet. Bei Dunkelheit sorgt zusätzliches, nur für die Rückfahrkamera “sichtbares” Infrarotlicht für ein angenehm helles Bild, ohne dass jemand hinter dem Fahrzeug geblendet wird. Wer bereits ein Navigationssystem mit Monitor und AV-Anschluss besitzt, kann auch ein preisgünstiges LUIS T5-Rückfahrkamera-Set wählen. Zur Anzeige wird dann der vorhandene Bildschirm genutzt. Wie auf alle seine Produkte gewährt LUIS auch auf die reine Kamera-Lösung vier Jahre Garantie.

Weitere Informationen erhalten Sie auch direkt im Shop für Nummernschildkamera

Während andere Hersteller ihre Elektro-PKW auf der IAA in Frankfurt vom 17. – 27. September vorstellen und nicht vor 2010 auf den Markt bringen, ist die Luis AG aus Ahrensburg bei Hamburg schon vorausgefahren: Ab dem 9. September geht das Unternehmen mit einem serienmäßig gefertigten Elektroautos für nur 11.999 € in der Basisversion auf den deutschen Markt. Das viersitzige Stadtauto namens “LUIS free” wurde in Zusammenarbeit mit erfahrenen Automobilzulieferern und Fahrzeugbauern entwickelt. Es hat eine Reichweite von bis zu 200 Kilometern.

Der „LUIS free“ ist mit der neuen patentierten Technologie DirektDrive ausgerüstet. Der leistungsstarke LUIS DirektDrive® Elektromotor ist direkt oberhalb der Hinterachse angebracht und überträgt die Energie unmittelbar auf die Achse. Darüber hinaus wird Energie, wenn das Fahrzeug auf der Straße ohne Gas zu geben rollt, zurückgeführt.

Die Aufladung des „LUIS free“ kann an jeder standardmäßigen 230 Volt-Steckdose zuhause über Nacht erfolgen und wird nach 100 bis 130 km empfohlen. Die Stromkosten für 100 Kilometer betragen etwa ein bis zwei Euro. Wer mit einer Solaranlage ausgerüstet ist, kann sein Auto in Zukunft sogar umsonst „tanken“.
Neben der Basisversion können die Kunden auch die Komfortversion des Elektroautos für 14.999 Euro bestellen. Dafür gibt es zusätzlich einen Fahrspurassistenten, Video-Blackbox, Stop-and-Go-Assistent, Rückfahrwarner, Standheizung, Multimedia-Soundpaket inklusive iPod-Vorbereitung, Bluetooth-Freisprechanlage, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, elektrische Spiegel und Fensterheber, Nebelscheinwerfer, Stoßfänger in Wagenfarbe, Alufelgen. Im Preis inbegriffen ist auf Wunsch auch eine Metallic-Lackierung in peppigen Farben (z.B. Energy Rot, Fresh Grün, Pinki Pink, Sun Gelb).

Der Verkauf des Elektroautos erfolgt direkt über die Luis AG (www.LUIS.de), die die Elektroautos an den gewünschten Ort ausliefert. Um trotz des Direktvertriebs Probefahrten zu ermöglichen, werden über Partner in fast allen deutschen Großstädten bis Jahresende Fahrzeuge zur Probefahrt bereitgestellt. Wer sich schon jetzt zu einer Probefahrt anmelden möchte, kann dies direkt telefonisch oder über die Website der Luis AG tun.

“Die Medienberichterstattung der vergangenen Tage hat gezeigt, dass alle Automobilhersteller mit E-Autos auf dem Sprung sind“, so Jan Luis, Vorstand der Luis AG. “Und das angekündigte Förderpaket für E-Autos durch die Bundesregierung unterstreicht, dass wir vor einem umfassenden Technologiewandel in unserem Verkehrssystem stehen.“

Übrigens: In den ersten fünf Jahren fallen für das Elektroauto „LUIS free“ keine Kfz-Steuern an. Zudem werden sich sehr niedrige Versicherungsbeiträge und die erheblich geringere Verschleiß- und Reparaturanfälligkeit von elektrischen Antriebssystemen positiv im Geldbeutel bemerkbar machen.

Weitere Informationen und die Bestellmöglichkeit finden Sie im Onlineshop für Elektroautos.